超鸿耐磨材料(图)-高分子聚乙烯板-榆林聚乙烯板
pe板材与传统的金属管和其它塑料管比拟，具有密度低、强度与质量比高、脆给温度化低、韧性好、耐侵蚀绝缘机能好、易着色、易于施工和安装等特点、广泛应用于市政和建筑给排水、燃气、供热采暖、电线电缆穿线、农用节水浇灌和产业排污、矿山矿物输送等领域。在国外的发达国家和地区，高分子聚乙烯板，PE管是城际埋地燃气管道中的据有量已达90%以上，在供水管所占市场份额达60%，并且国外在PE管材方面忆经建立起了非常成熟的尺度的施工规范。在我国，镀锌管逐步被禁用后，PE管在建筑供水等领域很有竞争上风，超高分子量聚乙烯板，在燃气、产业供排水、通信、农业浇灌等领域PE管材也呈迅速增长的态势，耐磨聚乙烯板，但有些领域的管材尺度和规范还未跟上，在一定程度上影响了PE管材的应用和发展。
对于pe码头防冲板材来说，它凭借其良好的无臭以及常温下不溶于一般溶剂和吸水性小等优势，被很好的应用于储存和输送水源等场合。当然除了以上特性之外，pe板材在应用中还具有耐腐蚀性、不结垢、无异味以及不繁殖微生物的优势。其中pe板材不繁殖微生物的优势在整个储存和输送水源过程中更是显的尤为重要。这样才能使得输送水的金属管道不至于被腐蚀损坏。
超高分子量聚乙烯车厢衬板是山东超鸿耐磨材料有限公司参考指标研制的一款新的工程塑料衬板，这种衬板有超高的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的6倍，榆林聚乙烯板，能有效保护车厢。 这种衬板还有他的一项重要的性能：自润性，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。超高分子量聚乙烯uhmwpe有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为uhmwpe与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，uhmwpe的动吗擦因数在水润滑条件下是pa66和pom的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（ptfe）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域uhmwpe被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。超高分子聚乙烯车厢衬板还有很强的抗冲击性，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更广泛的运输车辆车厢。超高分子聚乙烯车厢衬板具有很强的消音性，能够避免产生噪音。这种衬板一般的使用年限在6-10年。对于运载易粘货物运输车队是一个很好的选择。
本产品可做煤仓内衬、排粉煤灰管道及阀门，浓缩池主轴轴套及叶片，高压喷嘴等等。
冶金设备-本品在冶金设备中做型钢传输滚轴。做钢板的传输滚轴，薄钢成型滚轴，石灰石、石膏、金属屑、硅砂、铸砂、碳粉等漏斗衬板，碾磨机衬板等。可降低噪声、提高寿命，降低功耗。
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