煤仓衬板安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。煤仓衬板与仓壁的连接需预留不同尺寸的伸缩缝的重要性。
1、衬板安装时，应尽量减少与物料活动方向垂直的接缝，煤仓衬板以减少物料的活动阻力，达到好的物流效果。
2、衬板与仓壁的连接，根据仓体材料的不同，其连接方法不同，主要有以下两种：
3、安装前衬板剪裁下料应对上下边打45°坡口，板与板之间的接缝处应按“上差下”的方式搭接安装，而且根据当地天气，料仓外形，大小的不同，煤仓衬板预留不同尺寸的伸缩缝。
4、考虑到疏松物料的息角及物料与衬板的摩擦系数，建议料仓料面与水平方向夹角a>68°，这样经安装衬板后物料可以在整个仓体内实现整体活动，避免或减小了滞留区，不必使用振荡器和。
5、衬板安装前，还应根据料仓的实际情况制订出安装工艺，在安装时遵照执行。
聚乙烯板材和不锈钢是不同的材质，那么两者粘合要怎么做到呢？据介绍可以得知PE板材具有相对密度小、良好的力学性能、成型加工性能好、较高的耐热性、化学性能好、电绝缘性等优点，但是PE板材为惰性表面材料，粘接问题一直困扰着生产相关产品行业的朋友，对此为了进一步促进用户对其了解，技术人员对其两者的粘合工作讲述如下： 1、表面处理，先用碎布将材质表面上的油污或灰尘擦去。 2、用毛刷或刮板将巨箭G-922PP塑料胶水均匀的涂刷在理后的待粘PP塑料板上，施胶应厚薄均匀、到位，不留粘结盲点。必要时双面涂胶。 3、施胶后应晾置5～8分钟（待手触胶体不拉丝为宜），再贴合，超高分子聚乙烯板，加压使两面紧密贴合！
超高分子量聚乙烯板材非常耐磨，而且磨擦系数低、自润滑性良好，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。 使用超高分子量聚乙烯板材作为设备的磨擦部件，除可提高耐磨寿命外，江苏聚乙烯板，还可收到节能效果。 超高分子量聚乙烯具有良的耐化学腐蚀特性，它在所有的碱液、酸液中都不会受腐蚀。以上内容是我们对其超高分子量聚乙烯板材突出性能的进一步概述，其实除了这些还有很多，也正是由于其所具有的这些突出性能，
煤仓衬板-煤仓发生了堵塞，就得停止使用的泄水管，对煤仓进行支护捣制砼时，泄水管用。
煤仓堵仓时通常使用的处理方法是用钢钎捣、双放煤闸门煤水分离措施。我们认为井下水流进煤仓是造成煤仓堵塞的一个重要的外部因素。煤仓没有水，就不会有煤水溃泄事故的发生，因此要尽力实施煤水分离措施，防止水流进煤仓。具体办法是在布置煤仓时，高分子聚乙烯板，不要把煤仓布置在有水的岩层中，因条件所限，必须布置在有水岩层中的煤仓，在作防水处理的同时务必注重施工质量，捣制砼不允许有蜂窝等涌水点。
煤仓衬板的使用对于煤仓上口的水，首先是截流，截流不了的崩等。当煤仓锁口部分或煤仓下部发生堵塞后，先用钢钎从放煤闸门口或从煤仓检查孔捣捅堵塞体，若捣捅不开，高耐磨聚乙烯板，再用被筒崩。当堵塞的部位偏高，无法捣捅和炮崩时，人员进入仓内处理。这些方法带来的弊病很多，有钢钎捅捣劳动强度大，很难奏效；人进入仓内处理堵塞，安全无法保障，易造人身伤亡事故；崩，在炸开堵塞体的同时，也易造成煤仓壁和煤仓口放煤闸门的破坏，形成堵塞一炮崩一再堵塞一再炮崩的循环，堵塞频率就会增大。 
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