原煤仓主要堵塞的位置 （煤仓衬板）
经调查研究，原煤仓堵塞90%以上发生在下部原煤仓出口以上1-2m的范围内。
造成此段堵塞的主要原因：料仓卸料时，锥形仓内物料在竖直方向膨胀、水平方向压缩，应力呈被动塑性状态，随着料仓出口尺寸的减小，压力越来越大，煤颗粒之间及煤与筒壁之间的摩擦力增大，煤颗粒之间发生团聚，特征尺寸显著增大，所以堵塞主要发生在此段。
煤仓衬板的五大安装步：
一、考虑到松散物料的息角及物料与衬板的摩擦系数，建议料仓料面与水平方向夹角a>68°
二、煤仓衬板安装前，还应根据料仓的实际情况制订出安装工艺，在安装时遵照执行。
三、衬板安装前应对料仓情况进行检查，对有凸起或凹起之处应尽量处理平整，对已经使用过的水泥仓体应预行的处理，以防止衬板安装不紧或掉板情况发生。
四、煤仓衬板安装时，应尽量减少与物料流动方向垂直的接缝，以减少物料的流动阻力，达到佳的物流效果。
五、安装前衬板剪裁下料应对上下边打45°坡口，云南煤仓衬板，板与板之间的接缝处应按“上差下”的方式搭接安装，
煤仓衬板的粘堵方式一般有两种，分别是：湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，聚乙烯煤仓衬板，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，高分子聚乙烯煤仓衬板，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法：诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用或电锤击打，都未能，且人工捅煤仓又时常造成人身伤亡事故。
煤仓衬板行业中使用其的用户越来越多，在煤斗表面设计安装一种不易粘接的煤仓衬板使得煤从漏斗经过时非常顺畅轻易流过。并且保护了煤中水分对煤斗的锈蚀缓解了煤从高处落下对煤斗的冲击延长了煤斗的使用寿命。煤仓衬板的应用间接地为厂家创造效益，节省了维修和疏通的时间避免了不必要的停产整修。
应用煤仓衬板之前我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。
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