煤仓衬板的使用让煤仓很通顺
我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，煤仓衬板供应，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。煤仓衬板的出现很好的解决了上面提到的问题：
煤仓衬板是新一代防腐耐磨材质，由10几种矿产原料经低温熔化、成型、受控成核结晶形成，其结晶体构造匀称、巨大紧密、质地柔软，有好的机器强度和耐磨功能，磨擦系数小，不吸水，存在优异的耐侵蚀功能。特别是作为防磨材质，其名义有水时能构成一层黏着力很强的“水膜”，咸阳煤仓衬板，并且因为没有微气空，吸水率为零，因而这层“水膜”仅仅吸附在煤仓衬板的名义（薄厚约为100——300um）。因为煤炭的疏水性较强，原煤仓衬板，因而这层薄薄的“水膜”煤仓衬板起到了光滑剂作用，保障了煤炭在肥煤仓罐内不发作阻滞。
近年来煤仓衬板被广泛应用在煤炭、矿山、热力发电、冶金设备、车辆、化工与造纸中。煤仓衬板质量与型式选择是相当重要的环节，煤仓衬板的型式和材料可以直接影响磨矿的生产量和质量。假如采用煤仓衬板的型式选择不当，就会使处理量降低，并且磨矿细度也达不到要求。同样煤仓衬板的材质也同样影响矿石处理量和产品细度。
如果煤仓衬板质锰含量少，显得软不抗磨，也会在一定程度上影响钢球对矿石的冲击力和磨剥作用，所以一般选矿厂所用衬板均为铸锰钢合金材质。后温馨提示广大客户安装煤仓衬板
前一定要分析好衬板的型式和材料
常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，煤仓衬板招标，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。经大量的调研和实验，煤仓衬板后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬，利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性，以降低摩擦系数，达到解决堵仓现象.
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