牡丹江车厢衬板、车厢衬板、盛兴橡塑
超高分子量聚乙烯板
1、极高的耐磨特性
耐磨条的分子量高达200万以上，磨耗指数较小， 使它具有极高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，不锈钢的5.5倍。是尼龙的6倍，聚四氟的5倍，大幅度提高了使用寿命。
2、极高的耐冲击性
在现有的工程塑料中超高分子量耐磨条的冲击韧性值较高，许多材料在严重或冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击实验达到无破损，可承受外力强冲击、内部超载、压力波动。
3、抗化学腐蚀性优异
4、良好的自润滑性??由于超高分子量聚乙烯管内含蜡状物质，大连车厢衬板，且自身润 滑很好。摩擦系数（196N，2小时）仅为0.219MN/m（GB3960）。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方，车厢衬板，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如，且保护相关工件不磨损或拉伤。
高分子聚乙烯板在使用时容易出现穿洞或渗漏等诸多质量问题，在我们对其实际生产中，一般会在停机前隔离进料口，自卸翻斗车卸土耐磨增滑车厢衬板，排除挤出机和机头内的塑料熔体，关闭各区温度，再关闭电源。由于塑料熔体对金属有较强的粘附作用，每次停机时不可能完全排除，后总会有薄薄的一层塑料熔体牢牢地粘附在挤出机的机筒和机头内壁以及螺杆上，在停机后设备自然冷却降温和下次加温过程中长时间在高温状态下滞留，发生明显
的热劣化，逐步变黄、变焦成为碳化物。
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