1、施工准备：
1．1材料设备准备：
材料由乙方运抵施工现场，由甲方提供便利将材料吊至安装仓内工作平台，分两摞放置，分别放置于仓内平台中间。
材料保证全部合格，进入现场放置固定合理位置。
工具全部检查保证运转稳定良好，能够达到安全和施工要求。
1．2技术准备：
1.2.1施工前将作业指导书编制好、审批好。
1．2.2技术、安全交底好。
2、作业程序及方法：
煤仓衬板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能彻底解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、高效正常生产。
煤仓衬板具有无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(低使用温度可达-70～-100℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性能优良；密度低；韧性好（同样适用于低温条件）；拉伸性好；电气和介电绝缘性好；吸水率低；水汽渗透率低；化学稳定性好；抗张性；无毒无害。
我们公司的煤仓衬板是利用混凝土浇注而成，可是经常造成粘结和堵仓的后果， 所以经我们的大量调研和实验,后决定采用高分子聚乙烯板材为煤仓内衬,利用高分子聚乙烯板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,解决堵仓现象。特别解决了在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下等事故中的问题。
经山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由30%--60%提高到100%,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了清仓费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著.
1 、在初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。
2 、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。
3 、严禁物料直接冲击衬板。
4 、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的 12% ，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。
5 、使用环境温度，一般不宜大于 80 ℃。
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